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      為鼓勵民間使用綠能運具,交通局率先在大學路停車場建置全國首座有通用型充電樁、電動機車電池交換站的停車場,未來將評估擴充至公有停車場,並獎助民營的停車場申設綠能充電設備,達到低碳交通的目的。

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      大台南公車為滿足市民通學、通勤、就醫、訪友、觀光等日常生活需求,今年增闢黃16育學公車、橘4-1、橘10-1、台灣好行33路觀光公車等路線,增加公車路網服務密度;同時,為提高公車準點率及縮短運行時間,交通局從104年起陸續建置公車優先號誌,今年完成橘、黃、棕最後3條幹線公車優先號誌,能縮短10%的的公車運行時間,每條年減碳13~16噸、油耗減少6000~10000公升,公車優先號誌亦獲得道安創新貢獻獎殊榮。

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      為縮短旅程時間,交通局今年完成歸仁、善化、新營、柳營等地區4路段的交通號誌連鎖的設計,全台南市迄今已完成23處路段的號控連鎖,讓用路人可一路享長綠,有效縮短10%的通行時間;為改善大灣交流道附近壅塞情形,增設資訊可變標誌、車輛偵測器、路口監視器等設備,監控交通尖峰時段,配合平面道路上、下匝道號誌協控,大幅降低道路壅塞的景況。

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      T-Bike今年完成50站租賃站建置,還吸引嘉藥、崑山科大及台積電等民間單位捐贈3座租賃站,共1520輛車上線服務,交通局規劃一系列的結合公車、自行車、步行,細細品味台南特有古蹟巷弄的BBW低碳輕旅行,也頗受好評,T-Bike使用人次突破70萬人次,更獲得健康城市健康特色獎的肯定。

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      交通局無論在公車運量及路線規劃、T-Bike建置、停車場綠能充電樁設置均有重大成果。大台南公車從102年起推動公車捷運化以來,現今共有111條公車路線、繼105年有2003萬搭乘人次,今年運量再成長預估可望達到2050萬人次;電動巴士目前推出77路(安平─南紡購物中心)、77-1安平環線假日公車,明年農曆春節前將推出雙城觀光巴士(熱蘭遮城─普羅民遮城),及規劃先進運輸先導電動公車(奇美醫院─中華西路)。

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      為解決停車問題,交通局除持續劃設路邊停車格,並針對中西區等6處停車熱區提出獎勵民間興建停車場辦法、活化閒置公私有土地及與國產署合作等多管齊下的政策,今年度有民間3場、活化釋出82處土地,總共增加汽、機車格位13579格,成長15%;另積極爭取中央前瞻計畫闢建立體停車場,預計106年~109年增設1萬席停車位。

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      台南市交通局規劃6年期「捷運化公共運輸系統」計畫,落實樂活交通政策,今年配合行政院前瞻基礎建設,成立捷運工程處籌備處,負責規劃未來台南市先進運輸系統建設,完成「捷運化公共運輸系統」最後一塊拼圖,展望107年交通局將以先進化、轉運化、智慧化、立體化等四大面向持續推動10大交通建設計畫,讓台南的交通與國際接軌,市民行得更安全、舒適、順暢、便捷。

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      轉運站不僅兼具交通運輸轉運樞紐,還能創造地方新門戶帶動商機,因此交通局在著手設計轉運站時,均結合當地文化產業特色,今年保安、善化、關廟等3轉運站獲得建築園冶獎、國家卓越建設獎雙冠,新市站前優化轉乘設施亦獲得國家建設卓越獎的肯定。今年除後壁車站前優化轉乘設施啟用,並著手規劃永康車站、隆田車站站前優化計畫,預計明年度完工啟用,讓市民經由四通八達的大眾運輸路網前往各地。

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