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南崁高中校長張祝芬近年治校成績優異，南崁優秀學生紛紛就近入學，創下桃園市立高中第一位大學學測滿級分學生、大學繁星入學成績大放異彩，她符合退休資格申請退休，接受私立康橋國際學校網羅，自8月1日起籌備康橋國際學校林口校區，預定明年招生，她說，她在市高校長的階段性任務完成，申請退休是希望履行自己不同的人生規畫。
記者楊淑媛／桃園報真愛橋有用嗎導
「真愛橋」是一個為創造更和諧美好的兩性關係而架設的網路平臺,創辦人鄭至真愛橋線上課程航從自身的經驗出發,希望幫助更多人找到真愛。
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節目來源:臺灣好漾/王文心
中壢高商校長遺缺由國立岡山農工實習主任蘇鴻銘升任，國立楊梅高中校長林桂鳳調任國立新竹縣竹東高中校長、楊梅高中校長遺缺由國立北港高中教務主任鄒岳廷升任，新設校的桃園市立新屋高中校長由該校籌備處主任陳大魁升任，各校新任校長8月1日走馬上任。
另外，有關分包之規定，更是對國內廠商萬分嚴苛。招標文件規定得標的車輛廠商要在其廠房內完成主要設計、製造，唯有組裝部分，可以在市府允許的情況下在台灣進行。
鄭至航可稱得上是一位青年創業家,不到二十歲的年紀就已經為自己的人生勾勒出未來創業的藍圖,而選擇在與愛情有關的領域發展,和他的成長經歷有關;現在有許多年輕人追尋的是速食愛情,但鄭至航因為在單親家庭長大,他渴望的卻是一份安定又長久的幸福,這也是他為「真愛橋」這個平臺,賦予的特殊意義與任務。
牛煦庭說，桃園捷運綠線機電標公開閱覽只有10天，就彙集了國內外廠商超過700項意見，有廠商建議延長公開閱覽期間為兩個月，以便深入溝通，但市府置之不理。而公開閱覽意見第681項，是來自國內廠商的請求，提及為了扶植相關產業鏈，希望市府將投標單位的工程實績限制從「捷運系統鋼軌鋼輪車輛實績」放寬為「軌道系統鋼軌鋼輪車輛實績」，並加註國外技術轉移條款，市府也是置之不理。
牛煦庭指出，機場捷運過去就是這種模式，車廂在台組裝，我方無法學到技術，只能鎖螺絲，更糟的是，螺絲還都要從國外進口，車廂的維護與保養，也常要仰人鼻息。設計與製造才是技術移轉的關鍵，第683項意見請求將這些關鍵納入招標文件，已經是國內廠商無法得標狀態下的亡羊補牢之策，然市政府的回應仍然是「依原招標文件規定辦理」，無視業界反映。
牛煦庭是倫敦政經學院國際政治經濟的碩士，也是蔡英文的學弟。他說，桃園市政府若要拿「國際標」大帽子，欺騙市民，逃不過「桃園捷運監督聯盟」細心監督，又豈能躲得過「學姊」蔡英文的法眼？國際貿易中政府採購協定，主要在防範各國為了保護國內產業，用奇怪的規定去限制國外廠商投標，鄭團隊卻拿國際標限制國內廠商，作法可議。
▲「桃園捷運監督聯盟」成員牛煦庭、史碩仁、戴兆華，針對桃園捷運綠線機電標辦法，抨擊有許多爭議。（圖／記者楊淑媛攝）
本文引用至:http://radio.rti.org.tw/program/focus/?recordId=2472
▲「桃園捷運監督聯盟」成員牛煦庭、史碩仁、戴兆華，針對桃園捷運綠線機電標辦法，抨擊有許多爭議，使「國車國造」再度成為空談，市長鄭文燦公然「打臉」蔡英文總統？!（圖／記者楊淑媛攝）
現在被視為愛情專家的鄭至航,算是經過一路上的跌跌撞撞才獲得了人生寶貴的經驗,在情竇初開的青澀歲月時期,他也曾努力追求心儀的女孩,但總是被拒絕、總是在最終只能成為“好朋友”,當時沒有人能告訴他,到底情字這條路該怎麼走,才能在最終與心愛的人步上紅毯的另一端,於是他開始從書中去找答案,在大量的閱讀有關兩性關係、人際鄭至航相處、愛情與婚姻的書籍之後,他整理出的結論是,要經營一段成功的愛情,首要之務是要先經營一個成功的自己。
鄭至航在2008年寫的第一本書,書名為「不把妹」,他要傳達的概念是,追求愛情不只是為了想盡辦法獲得女生的芳心,更重要的是要將自己視為一個品牌,先經過策略性的設計、 包裝,再擬定行銷計畫,當自己成為一個有價值的品牌,接下來就能受到青睞與重視,而當擁有自信,找到自己的定位之後,無論在事業或愛情的領域,就能實現自己的夢想。
在今天“台灣好漾”的節目中,鄭至航將分享他在創業之路上,如何自我充實與努力的朝著夢想前進。
播出時間:2015/4/22
桃園市多所國立、市立高中校長8月1日大調動，桃園市立南崁高中校長張祝芬申請退休獲准，隨即被私立康橋國際學校挖角、負責籌備康橋國際學校林口校區招生，南崁高中校長遺缺由市立平鎮高中校長謝錦雲調任、平鎮高中校長遺缺由國立中大附屬中壢高中校長胡劍峰調任、中大壢高校長遺缺由國立中壢高商校長李世峰調任。
桃園捷運綠線機電標即將開標，工程金額高達326億元，招標文件以「必須具備捷運工程實績」為要件之一，致使台灣車輛公司被拒於標場門外，「桃園捷運監督聯盟」成員牛煦庭、史碩仁、戴兆華，7日抨擊桃園市政府此一作法， 使「國車國造」再度成為空談，市長鄭文燦公然「打臉」蔡英文總統？
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